báo bóng đá nước ngoài

Chip Apple M4 nâng tầm AI, hỗ trợ bộ nhớ đến 512 GB

Chiều 20.3, liên Bộ Công thương - Tài chính đã công bố thông tin điều hành giá xăng dầu áp dụng từ 15 giờ cùng ngày. Trong kỳ này, giá xăng dầu có diễn biến tăng, giảm trái chiều.Theo Bộ Công thương, thị trường xăng dầu thế giới kỳ điều hành từ ngày 13.3 - 19.3 chịu ảnh hưởng của các yếu tố chủ yếu như: dự trữ sản phẩm xăng dầu của Mỹ giảm, căng thẳng gia tăng trở lại ở khu vực Trung Đông, sự bất ổn trong chính sách thuế của Mỹ đối với hàng hóa của các nước khác... Các yếu tố nêu trên khiến giá xăng dầu thế giới trong những ngày vừa qua có biến động lên xuống tùy từng mặt hàng.Cụ thể, bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới giữa kỳ điều hành giá ngày 13.3 và kỳ điều hành ngày 20.3 là: 79,334 USD/thùng xăng RON 92 dùng để pha chế xăng E5RON 92, tăng 2,194 USD/thùng, tương đương tăng 2,84%. Xăng RON 95 là 80,754 USD/thùng, tăng 2,162 USD/thùng, tương đương tăng 2,75%.Giá dầu hỏa là 84,206 USD/thùng, tăng 0,024 USD/thùng, tương đương tăng 0,03%. Giá dầu diesel là 84,136 USD/thùng, giảm 0,168 USD/thùng, tương đương giảm 0,20%. Giá dầu mazut là 462,612 USD/tấn, giảm 2,180 USD/tấn, tương đương giảm 0,47%.Trong kỳ điều hành này, liên Bộ Công thương - Tài chính quyết định không trích lập, không chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu đối với tất cả các mặt hàng xăng dầu.Theo đó, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường đối với xăng E5RON 92 áp dụng từ 15 giờ cùng ngày không cao hơn 19.695 đồng/lít, tăng 414 đồng/lít so với giá cơ sở hiện hành và thấp hơn xăng RON 95 là 392 đồng/lít. Giá xăng RON 95 không cao hơn 20.087 đồng/lít, tăng 438 đồng/lít so với giá cơ sở hiện hành.Giá dầu diesel không cao hơn 17.893 đồng/lít, giảm 5 đồng/lít so với giá cơ sở hiện hành. Giá dầu hỏa không cao hơn 18.118 đồng/lít, tăng 28 đồng/lít so với giá cơ sở hiện hành. Giá dầu mazut không cao hơn 16.955 đồng/kg, giảm 40 đồng/kg so với giá cơ sở hiện hành.Trước đó, ngày 13.3, Bộ Công thương  đã ban hành Thông tư số 18/2025/TT-BCT về việc sửa đổi, bổ sung, bãi bỏ một số quy định tại các thông tư quy định về kinh doanh xăng dầu để phù hợp với thực tiễn quản lý và hoạt động kinh doanh xăng dầu tại Việt Nam.Trong thông tư này, Bộ Công thương đã bổ sung quy định về cơ chế điều hành giá xăng dầu. Trên cơ sở số liệu về các yếu tố cấu thành giá cơ sở xăng dầu theo quy định và ý kiến tham gia điều hành giá xăng dầu của Bộ Tài chính bằng văn bản, Bộ Công thương công bố giá cơ sở và giá bán xăng dầu.Thông tư 18/2025/TT-BCT cũng bãi bỏ quy định về Tổ liên ngành điều hành giá xăng dầu quy định tại Thông tư liên tịch số 39/2014/TTLT-BCT-BTC quy định về phương pháp tính giá cơ sở; cơ chế hình thành, quản lý, sử dụng Quỹ bình ổn giá và điều hành giá xăng dầu theo quy định tại Nghị định số 83/2014/NĐ-CP ngày 3.9.2014 của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu.

Mai Phượng: 'Nghiện' đóng vai phụ, bị mẹ so sánh với đồng nghiệp vì kém nổi tiếng

Vì sao "Page One Matrix Repair Pro + Exosome Serum" lại chiếm trọn "spotlight" và được các tín đồ làm đẹp tin tưởng sử dụng nhiều như vậy? Câu trả lời sẽ được giải đáp chi tiết ngay dưới đây!Serum chống lão hóa PageOne Matrix Repair Pro + Exosome Serum - Bí quyết trẻ hóa da đến từ Hàn QuốcPage One Matrix Repair Pro + Exosome Serum là một trong những sản phẩm đình đám đến từ thương hiệu dược mỹ phẩm PageOne, nổi tiếng hàng đầu tại Hàn Quốc. Được nghiên cứu và phát triển bởi J&H Lab, Page One đã nhanh chóng chiếm trọn niềm tin của các tín đồ làm đẹp nhờ ứng dụng công nghệ tiên tiến như Exosome, màng lọc Liposome và yếu tố tăng trưởng. Đây đều là những công nghệ hàng đầu trong ngành chăm sóc da, giúp PageOne trở thành thương hiệu tiên phong trong lĩnh vực làm đẹp.Với sự kết hợp độc đáo giữa các thành phần và công nghệ hiện đại, PageOne mang đến các sản phẩm chăm sóc da với hiệu quả vượt trội trong việc làm sáng da, trị nám, chống lão hóa và phục hồi làn da hư tổn sau 6-12 tuần sử dụng đều đặn. Các sản phẩm phù hợp với mọi loại da, kể cả da nhạy cảm hay da yếu sau điều trị laser, peel da, mà không gây kích ứng, bong tróc hay mẩn đỏ.Một điểm cộng lớn khác của các sản phẩm PageOne là tất cả sản phẩm đều được sản xuất tại nhà máy đạt chuẩn GMP - WHO, được chứng nhận bởi KFDA, an toàn và chất lượng. Còn riêng với serum chống lão hóa Hàn Quốc PageOne  nhờ hiệu quả vượt trội trong việc chống lão hóa, xóa mờ nếp nhăn và phục hồi làn da tổn thương nhanh chóng nên luôn nằm trong top những sản phẩm bán chạy của thương hiệu.Nếu bạn đang tìm kiếm một giải pháp chống lão hóa toàn diện, Page One Matrix Repair Pro + Exosome Serum chính là sự lựa chọn hoàn hảo để mang lại làn da tươi trẻ, căng mịn và rạng ngời!Serum chống lão hóa, phục hồi tổn thương Hàn Quốc PageOne Matrix Repair Pro + Exosome Serum là sản phẩm tiên phong ứng dụng công nghệ Exosome tiên tiến, Liposome kết hợp cùng yếu tố tăng trưởng biểu bì EGF, protein thiết yếu giúp thúc đẩy quá trình tái tạo da, kích thích sản sinh collagen và elastin cho làn da tươi trẻ, phẳng mịn rạng ngời. Không chỉ vậy, sản phẩm còn được bổ sung các thành phần dưỡng ẩm chuyên sâu và chống oxy hóa mạnh mẽ như Bakuchiol 0.5%, vitamin C và Hyaluronic Acid cho làn da luôn căng bóng, ngậm nước và ngăn ngừa các dấu hiệu lão hóa sớm.Điểm nhấn đột phá của serum chống lão hóa Hàn Quốc PageOne chính là công nghệ Exosome. Đây là những "túi nano" siêu nhỏ, có khả năng thẩm thấu sâu vào bên trong, tác động trực tiếp đến các tế bào gốc và kích hoạt cơ chế tự sửa chữa của làn da. Nhờ đó, nếp nhăn và vết chân chim được làm đầy hiệu quả, đồng thời ngăn ngừa các dấu hiệu lão hóa xuất hiện.Sự đóng góp của yếu tố tăng trưởng biểu bì EGF là thúc đẩy sản sinh collagen và elastin, giúp da săn chắc và đàn hồi hơn. Serum còn chứa 10 loại peptide - những chuỗi axit amin ngắn hoạt động như "thông điệp tín hiệu", hỗ trợ sản sinh collagen, làm dịu viêm sưng và tăng cường hàng rào bảo vệ tự nhiên cho làn da khỏe mạnh.Với những công nghệ và thành phần ưu việt, PageOne Matrix Repair Pro + Exosome Serum xứng đáng là lựa chọn hàng đầu cho những ai đang tìm kiếm giải pháp chống lão hóa hiệu quả, giúp làn da luôn tươi trẻ, căng mịn và rạng rỡ.Với khả năng chống lão hóa và phục hồi tổn thương vượt trội, sau 6 tuần sử dụng đều đặn 2 lần mỗi ngày (sáng và tối), PageOne Matrix Repair Pro + Exosome Serum đã chứng minh được hiệu quả đáng kinh ngạc. Theo phản hồi từ người dùng, 85% khẳng định làn da trở nên khỏe mạnh, mềm mịn và căng bóng chỉ sau 7 ngày sử dụng. Đặc biệt, sản phẩm này là cứu cánh lý tưởng cho những làn da cần phục hồi sau quá trình laser, peel da hoặc da bị tổn thương do corticoid.Cần kiên trì sử dụng serum PageOne Matrix Repair Pro + Exosome trong 6 tuần, bạn sẽ sở hữu làn da căng mịn, tươi trẻ và rạng rỡ bất chấp tuổi tác. Với kết cấu mỏng nhẹ, serum thẩm thấu nhanh chóng vào da mà không gây cảm giác bết dính hay nặng mặt, mang lại trải nghiệm dưỡng da thoải mái và dễ chịu.PageOne Matrix Repair Pro + Exosome Serum không chỉ là giải pháp chống lão hóa mà còn là người bạn đồng hành lý tưởng giúp bạn lấy lại làn da khỏe đẹp, tươi trẻ chỉ trong thời gian ngắn.Serum chống lão hóa PageOne Matrix Repair Pro + Exosome Serum tự hào sở hữu bảng thành phần thuần chay, an toàn cho mọi loại da. Không chỉ đáp ứng tiêu chuẩn khắt khe về nguồn gốc tự nhiên, các thành phần trong serum còn được chọn lọc kỹ lưỡng, mang đến hiệu quả trẻ hóa da vượt trội trong thời gian ngắn sau 6-12 tuần. Một số thành phần nổi bật có trong serum PageOne Matrix Repair Pro + Exosome Serum nhất định phải biết gồm có:Các nghiên cứu lâm sàng đã chứng minh rằng, việc kết hợp peptides và yếu tố tăng trưởng giúp tăng cường tổng hợp collagen và elastin, cải thiện độ dày của lớp biểu bì. Nhờ đó, các nếp nhăn và dấu hiệu lão hóa được làm mờ đáng kể, mang lại làn da tươi trẻ và rạng rỡ. Còn sự kết hợp giữa các thành phần chống lão hóa như Bakuchiol, vitamin C cùng các yếu tố dưỡng ẩm như Hyaluronic Acid và vitamin B5 giúp tái tạo tế bào mới, cải thiện cấu trúc da, mang lại độ săn chắc và độ ẩm tối ưu.Đặc biệt, serum PageOne Matrix Repair Pro + Exosome Serum không chứa hương liệu, chất bảo quản, paraben hay bất kỳ thành phần gây kích ứng nào. Với nguồn gốc hoàn toàn tự nhiên và thuần chay, sản phẩm phù hợp với mọi loại da, kể cả da nhạy cảm và da yếu sau khi sử dụng corticoid.Serum chống lão hóa Hàn Quốc PageOne Matrix Repair Pro + Exosome Serum là sản phẩm đáp ứng mọi nhu cầu chăm sóc da của tín đồ làm đẹp hiện đại. Với công thức đột phá, sản phẩm phù hợp với mọi loại da, kể cả làn da nhạy cảm hay dễ kích ứng. Đây chính là lựa chọn lý tưởng cho những ai đang tìm kiếm giải pháp toàn diện để cải thiện các vấn đề như nếp nhăn, da chùng nhão, mất độ đàn hồi, khô ráp, thiếu sức sống, hay làn da tổn thương do lão hóa và không đều màu.PageOne Matrix Repair Pro + Exosome Serum không chỉ mang lại hiệu quả chống lão hóa vượt trội mà còn giúp phục hồi và tái tạo làn da từ sâu bên trong. Với khả năng thẩm thấu nhanh và không gây kích ứng, sản phẩm này chính là người bạn đồng hành đáng tin cậy cho hành trình làm đẹp của bạn. Hãy trải nghiệm để cảm nhận làn da được trẻ hóa, căng mịn và rạng rỡ hơn mỗi ngày.Serum PageOne Matrix Repair Pro + Exosome Serum có mức giá niêm yết chính hãng là 1.500.000đ cho dung tích 30ml - một mức giá được đánh giá là hoàn toàn xứng đáng với những gì sản phẩm mang lại. Theo khảo sát từ những tín đồ làm đẹp, họ sẵn sàng đầu tư mức giá này để sở hữu làn da căng mịn, tươi trẻ và lâu dài.Tuy nhiên, khi mua sản phẩm, bạn cần lưu ý lựa chọn những địa chỉ phân phối chính hãng và đảm bảo bán đúng giá niêm yết. Hiện nay, trên thị trường có nhiều đơn vị bán hàng kém chất lượng, lợi dụng lòng tin của người tiêu dùng bằng cách đưa ra mức giá thấp hơn nhiều so với giá gốc. Để tránh mua phải hàng giả, hàng nhái, bạn nên mua serum chống lão hóa PageOne tại các đại lý phân phối chính hãng uy tín tại Việt Nam. Hãy là người tiêu dùng thông thái, đầu tư đúng chỗ để sở hữu làn da đẹp như mong đợi với serum PageOne Matrix Repair Pro + Exosome Serum.Chi tiết serum chống lão hóa PageOne Hàn Quốc chính hãng xem ngay tại đây và nhận ưu đãi tới 19% tại đây: https://pageone.com.vn/san-pham/serum-chong-lao-hoa-page-one-matrix-repair-pro-exosome.htmlVới những thông tin ở trên, các chị đẹp đã hiểu lý do vì sao serum chống lão hóa Hàn Quốc PageOne đang tạo nên cơn sốt trên khắp mọi nền tảng đúng không nào. Thực tế, cũng có rất nhiều KOC, KOL, beauty blogger, tiktoker… review và tin dùng serum PageOne Matrix Repair Pro + Exosome Serum.Còn các người đẹp thì sao, "ưng quá chừng" rồi đúng không nào! Vậy tìm ngay địa chỉ phân phân phối PageOne chính hãng, uỵ tín hàng đầu tại Việt Nam và đầu tư để lấy lại làn da mãi ở tuổi 20 thôi. Và một trong số nhà phân phối đang được tin tưởng lựa chọn bởi hầu hết các tín đồ PageOne tại Việt Nam chính là PageOne Việt Nam . Không chỉ cam kết hàng chính hãng mà còn nhiều ưu đãi như miễn phí giao hàng toàn quốc với đơn hàng từ 500.000đ, miễn phí đổi trả 7 ngày nếu sản phẩm bị lỗi hay sử dụng bị dị ứng, miễn phí soi da và được bác sĩ CK da liễu thăm khám trực tiếp, thêm 4% giá trị đơn hàng nếu thanh toán trước… Còn chờ đợi gì nữa mà các người đẹp không đến ngay PageOne Việt Nam để trải nghiệm các sản phẩm chất lượng và dịch vụ chuyên nghiệp tại đây.

‘Săn’ hoa và quà tặng chị em ngày 8.3 như thế nào?

Nếu lần đầu bước vào khoang nội thất một chiếc ô tô mới, chưa vận hành hầu hết đều nhận thấy khoang nội thất trên xe mới đều có mùi. Tuy nhiên, không phải mùi trên chiếc ô tô mới nào cũng giống nhau.Vậy mùi trong khoang nội thất ô tô mới xuất phát từ đâu là liệu có ảnh hưởng đến sức khỏe người dùng là điều không phải ai cũng biết (!?)Thực tế, mùi trên ô tô mới nhiều người thường ngửi thấy đến từ các hóa chất được sử dụng trong quá trình sản xuất nhiều bộ phận trong nội thất ô tô, chẳng hạn như nhựa, ghế da, keo dán và nhiều loại bề mặt khác trên xe. Các hóa chất này hòa trộn với nhau khi bay hơi tạo ra một mùi mà chúng ta gọi là mùi của một chiếc ô tô mới.Những hóa chất này được gọi là VOC (hợp chất hữu cơ dễ bay hơi). Đây là một loại hóa chất dễ bay hơi ở nhiệt độ phòng. Những mùi trong nội thất ô tô mới có thể gây đau đầu, chóng mặt, buồn nôn, mệt mỏi hoặc kích ứng mắt, mũi và cổ họng… với một số người bị dị ứng mùi lạ.Chưa có bằng chứng khoa học nào cho thấy VOC từ ô tô mới gây ra các bệnh nghiêm trọng lâu dài. Thông thường sau một thời gian ngắn sử dụng, mùi trên nội thất ô tô mới sẽ dần bay hơi và biến mất.Mặc dù mùi trên ô tô mới không gây hại trong thời gian ngắn, nhưng việc giảm thiểu tiếp xúc với mùi hóa chất là điều nên làm. Có nhiều cách để mùi trên nội thất ô tô mới sớm mất đi.Đầu tiên, khi đỗ xe nên mở cửa sổ để thông gió để không khí lưu thông và để mùi thoát ra ngoài. Bên cạnh đó, có thể sử dụng máy lọc không khí để làm giảm lượng VOC trong không khí bên trong xe hoặc sử dụng các sản phẩm hấp thụ mùi như cà phê rang có thể giúp hấp thụ mùi khó chịu.Hạn chế ngồi trong xe ô tô trong thời gian dài đặc biệt là khi thời tiết nóng. Bởi khi nhiệt độ môi trường tăng sẽ đẩy nhanh tốc độ bay hơi của hóa chất. Theo kinh nghiệm của người dùng ô tô, sau khoảng 6 tháng, mùi trên nội thất ô tô mới sẽ dần biến mất.

Giá vàng vừa trải qua một tuần đầy kịch tính khi lập đỉnh vào đầu tuần và liên tiếp giảm mạnh những ngày cuối tuần. Hôm nay 3.3, giá vàng thế giới tăng 14 USD/ounce, lên 2.872 USD/ounce, song vẫn cách khá xa mức đỉnh 2.956 USD/ounce lập ngày 24.2.Trao đổi với Thanh Niên, chuyên gia vàng Trần Duy Phương phân tích, tuần qua giá vàng giảm mạnh sau khi đạt đỉnh 2.956 USD/ounce, chủ yếu do giới đầu tư quốc tế chốt lời. Trước đó khoảng 6 - 7 tuần, giá vàng liên tục tăng mạnh, xuất phát từ bối cảnh các quyết định của Tổng thống mỹ Donald Trump tuyên bố đánh thuế vào hàng hóa của nhiều quốc gia, điển hình như Trung Quốc, Mexico, Canada."Nhà đầu tư sợ rủi ro nên tăng tốc mua vào. Khi giá vàng đạt đỉnh, các tin tức cũng cơ bản được tiêu thụ xong, giới đầu tư quốc tế chốt lời dẫn tới giá vàng giảm mạnh. Trong tháng 3, giới đầu tư đang trông ngóng các yếu tố khác như động thái của Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) về cắt giảm lãi suất.Khả năng cao trước mắt giá vàng thế giới vẫn chịu áp lực suy giảm. Dự báo trong tháng 3, giá vàng có khả năng điều chỉnh giảm xuống dưới 2.800 USD/ounce, trước khi bật tăng trở lại", ông Phương nói.Vị chuyên gia chia sẻ, thời gian tới vẫn còn nhiều yếu tố hỗ trợ cho vàng như tương lai chiến tranh Nga - Ukraine chưa rõ ràng; câu chuyện thuế quan mà Mỹ áp cho hàng hóa các nước vẫn phức tạp; động thái gom mua vàng của các ngân hàng T.Ư..."Chính sách điều hành của ông Trump sẽ tiếp tục tạo nhiều căng thẳng trên thị trường tài chính. Bởi vậy sau nhịp giảm, giá vàng sẽ có lúc tăng, lúc giảm nhưng đà chung là tăng. Giá vàng có thể tăng cao nhất lên khoảng 3.100 USD/ounce trong năm nay, xuất hiện khoảng cuối quý 2, chậm nhất là trong quý 3", ông Phương dự báo.Theo chuyên gia vàng Dương Anh Vũ, thời gian qua, thông tin về thuế quan của Mỹ đã phản ánh vào vàng rõ nét. Sắp tới, thị trường sẽ có phản ứng "lờn" hơn đối với những thông tin liên quan đến thuế. Thông tin cần theo dõi hiện nay là lãi suất của các ngân hàng T.Ư như thế nào. Lạm phát ở Mỹ tăng lên thì khả năng Fed chưa vội giảm lãi suất, điều này gây bất lợi cho vàng. Nhìn nhận hiện vàng đang trong vùng nhạy cảm, giá vàng trong nước chỉ mới giảm nhẹ, ông Vũ khuyến nghị ngưng mua vào.Khẳng định giá vàng trong nước chắc chắn sẽ biến động theo giá vàng thế giới, song ông Phương lưu ý, giá vàng thế giới biến động rất nhanh, trong khi giá vàng trong nước luôn có độ trễ khoảng 2 tuần so với giá vàng thế giới.Ví dụ, thời gian qua, giá vàng thế giới có lúc liên tục tăng, tổng đợt tăng khoảng 200 USD/ounce, nhưng giá vàng trong nước tăng rất chậm. Thậm chí, có thời điểm giá vàng trong nước giảm dù giá vàng thế giới đang tăng, vì lực bán trong nước nhiều. Cá biệt, có lúc giá vàng trong nước thấp hơn giá vàng thế giới khoảng 500.000 - 600.000 đồng/lượng.Tuần qua, giá vàng thế giới giảm sâu, nhưng giá vàng trong nước suy giảm khá nhẹ. Lẽ ra phải giảm 2 triệu đồng/lượng mới là cùng nhịp, thực tế lại chỉ giảm khoảng 500.000 - 600.000 đồng/lượng. Dự báo, khoảng 2 tuần tới giá vàng trong nước sẽ bắt nhịp giảm giá rõ ràng hơn.Từ những phân tích trên, ông Phương đưa ra lời khuyên: "Nhà đầu tư trong nước nên kiên nhẫn chờ thêm để mua được vàng với vùng giá tốt, tỷ suất sinh lời cao hơn. Đầu tư cũng nên chia tỷ lệ khoảng 60% vào vàng, còn lại đầu tư các kênh khác như gửi tiết kiệm hay chứng khoán... Cả năm nay, vàng vẫn là kênh đầu tư tiềm năng nhưng chắc chắn không thể bằng năm trước".Theo Thông báo 65/TB-VPCP của Văn phòng Chính phủ về kết luận của Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc, Trưởng ban Chỉ đạo điều hành giá, tại cuộc họp của ban chỉ đạo về công tác quản lý, điều hành giá năm 2024 và định hướng công tác điều hành giá năm 2025, Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc yêu cầu Ngân hàng Nhà nước phối hợp với các cơ quan liên quan thực hiện các giải pháp quản lý vàng hiệu quả, phù hợp, bảo đảm thị trường vàng hoạt động ổn định, công khai, minh bạch.Cùng đó, tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra, kiểm soát, ngăn chặn và xử lý nghiêm hành vi buôn lậu vàng.

Tử vi hằng ngày - Xem tử vi vui 12 con giáp ngày 22.2.2024

Cơ quan soạn thảo đề xuất nâng mức phạt tiền lên 1,5 - 2 lần so với Nghị định 168/2024 đối với 107 hành vi vi phạm. Ví dụ: ô tô đi không đúng phần đường hoặc làn đường tăng từ 4 - 6 triệu đồng lên 8 - 12 triệu đồng; vi phạm nồng độ cồn mức cao nhất (với ô tô) tăng từ 30 - 40 triệu đồng lên 45 - 60 triệu đồng; chở hàng quá khổ tăng từ 8 - 10 triệu đồng lên 16 - 20 triệu đồng…Có 2 lý do được UBND TP.Hà Nội đề cập để giải thích cho đề xuất của mình. Thứ nhất, luật Thủ đô (có hiệu lực từ 1.1.2025) giao cho HĐND TP.Hà Nội quy định mức tiền phạt một số hành vi vi phạm giao thông trên địa bàn cao hơn mức tiền phạt chung do Chính phủ quy định. Để triển khai luật này, Hà Nội phải bổ sung quy định về việc tăng mức xử phạt như đã nêu.Thứ hai, tình hình giao thông trên địa bàn Hà Nội có nhiều điểm khác biệt: ý thức người tham gia giao thông còn hạn chế, nhiều vi phạm lặp đi lặp lại, nhiều thành phần tham gia giao thông và nơi cư trú không ổn định ảnh hưởng đến công tác tuyên truyền, số vụ tai nạn và số lượng phương tiện cao… Thực tiễn này đòi hỏi phải có một chế tài mang tính chất đặc thù của thủ đô, để nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông.Theo danh mục tại dự thảo, 107 lỗi vi phạm giao thông bị đề xuất tăng mức phạt tiền tập trung vào 3 nhóm. Một là những vi phạm có tính chất phổ biến; hai là những vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn và ùn tắc giao thông; ba là những vi phạm ảnh hưởng xấu đến trật tự công cộng, kết cấu hạ tầng.UBND TP.Hà Nội nhận định, tăng mức phạt tiền vừa giúp tăng nguồn thu ngân sách, vừa tác động đến ý thức, buộc người tham gia giao thông phải chấp hành, nếu không sẽ bị áp dụng mức phạt cao hơn mức phạt chung. Dẫu vậy, quá trình thực hiện ban đầu có thể có những khúc mắc và phản ứng của dư luận, vì mức phạt tăng cao sẽ ảnh hưởng đến kinh tế của người dân.Đề xuất của UBND TP.Hà Nội đang nhận được nhiều ý kiến trái chiều, đặc biệt là trong bối cảnh Nghị định 168/2024 (nâng mức phạt tiền lên nhiều lần với nhiều lỗi vi phạm) chỉ mới có hiệu lực thi hành khoảng hơn 1 tháng. Luật sư Nguyễn Ngọc Hùng, Trưởng văn phòng luật sư Kết Nối, Đoàn luật sư TP.Hà Nội, cho rằng cả 2 lý do cơ quan soạn thảo viện dẫn để đề xuất tăng mức phạt tiền đều chưa thực sự thuyết phục.Luật trao cho Hà Nội quyền đó, không phải là nghĩa vụ. Hà Nội có thể làm hoặc không.Ông Hùng phân tích, điều 33 luật Thủ đô quy định HĐND TP.Hà Nội được áp dụng mức tiền phạt vi phạm hành chính trong một số lĩnh vực (văn hóa, quảng cáo, xây dựng, giao thông…) cao hơn mức tiền phạt chung do Chính phủ quy định. Mấu chốt ở đây là chữ "được", nghĩa là được phép áp dụng nếu thấy cần thiết, chứ không phải bắt buộc áp dụng. "Luật trao cho Hà Nội quyền đó, không phải là nghĩa vụ. Hà Nội có thể làm hoặc không", ông Hùng nêu quan điểm.Tương tự, nếu mục đích tăng mức phạt tiền để cải thiện ý thức tham gia giao thông thì rõ ràng Nghị định 168/2024 đang "làm rất tốt". Như số liệu Cục CSGT Bộ Công an vừa công bố, sau 1 tháng áp dụng nghị định mới, tình hình trật tự, an toàn giao thông đã có những chuyển biến tích cực: số vụ tai nạn và số trường hợp vi phạm đều giảm, người dân tự giác chấp hành ngay cả khi không có mặt CSGT, ùn tắc giao thông không kéo dài… "Ý thức đã tốt lên như vậy, liệu có cần thiết phải tiếp tục nâng mức phạt nữa không, nên chăng tìm kiếm thêm các giải pháp khác thay vì chú trọng vào phạt?", vị luật sư đặt câu hỏi.Đại biểu Phạm Văn Hòa, Ủy viên Ủy ban Pháp luật của Quốc hội, cũng kiến nghị Hà Nội nên cân nhắc đề xuất tại dự thảo. Đồng ý với lập luận của cơ quan soạn thảo về việc luật Thủ đô cho phép HĐND TP.Hà Nội được quyền tăng mức phạt cao hơn mặt bằng chung, nhưng ông Hòa cho rằng "tăng như vậy có phù hợp hay không thì phải xem tình hình thực tế, ý kiến người dân ra sao", nhất là khi Nghị định 168/2024 vừa mới tăng mức phạt lên rất cao.Vị đại biểu lo ngại một số tác động tiêu cực mang lại. Mức phạt quá cao, vượt quá khả năng kinh tế của người dân, khiến một số trường hợp người vi phạm sẵn sàng bỏ phương tiện cũ, giá trị thấp thay vì nộp phạt; gián tiếp tạo áp lực quá tải cho việc trông giữ phương tiện vi phạm - vốn là bài toán chưa thể giải quyết triệt để nhiều năm nay. Ngoài ra, mức phạt quá cao còn có thể phát sinh tiêu cực giữa người vi phạm với lực lượng thi hành công vụ.Anh Xuân Lực (37 tuổi, trú tại H.Thanh Oai, Hà Nội) ngày nào cũng đi và về trên quãng đường khoảng 15 km để vào nội thành làm việc. Với mức phạt hiện hành tại Nghị định 168/2024, và nếu tiếp tục tăng như đề xuất của chính quyền thủ đô, anh Lực lo lắng không may vi phạm sẽ "mất cả tháng lương".Nhưng điều khiến nhiều người e ngại hơn, đó là chất lượng hạ tầng giao thông. Cung đường anh Lực di chuyển mỗi ngày luôn trong tình trạng ùn tắc, khiến người điều khiển xe mệt mỏi, thậm chí kiệt quệ về tinh thần. Nhiều đoạn xuống cấp, công trường thi công chắn mất phân nửa lòng đường, vỉa hè bị chiếm dụng, chưa kể hệ thống biển báo, vạch kẻ đường tại nhiều vị trí còn bất cập. "Phạt cao nhưng chất lượng đường sá cũng phải tương xứng, phải giảm áp lực cho tài xế thì mới có thời gian, tâm trí để chấp hành", anh Lực nói.Đồng quan điểm, TS Nguyễn Xuân Thủy, nguyên Giám đốc Nhà xuất bản GTVT, chuyên gia nghiên cứu về giao thông đô thị, cũng cho rằng giảm ùn tắc và tai nạn giao thông là vấn đề lâu dài, không thể nóng vội bằng việc cứ tăng mức phạt, "đổ hết lỗi" cho người dân. Hà Nội nên tập trung vào các giải pháp bền vững, thuộc về trách nhiệm của chính quyền, để giải quyết tận gốc rễ.Đó là phát triển mạnh kết cấu hạ tầng, nâng cấp các tuyến đường chính, xây dựng cầu vượt, đường ngầm, mở rộng cửa ngõ TP; quy hoạch đô thị gắn với giao thông, hạn chế xây dựng nhà cao tầng tại khu vực trung tâm để giảm áp lực lên hạ tầng. Đồng thời, hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng, ưu tiên phát triển đường sắt đô thị, đặc biệt là hệ thống tàu điện metro, khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng…Ông Nguyễn Văn Thanh, nguyên Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô VN, thì ủng hộ đề xuất của UBND TP.Hà Nội, nhằm xoay chuyển tình hình trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn thủ đô đang phức tạp như hiện nay. Ông Thanh cho biết, Nghị định 168/2024 đã nâng mức phạt tiền lên nhiều lần so với trước đây, nhưng nhiều hành vi vi phạm với lỗi cố ý vẫn cứ diễn ra, như vượt đèn đỏ, nồng độ cồn, chạy quá tốc độ, đi ngược chiều… Điều này cho thấy nhiều người "chưa thấy sợ", cần thêm sự nghiêm minh về chế tài, bao gồm cả việc nâng mức phạt tiền và xử lý triệt để, minh bạch, "đến nơi đến chốn", nhằm thay đổi bộ mặt giao thông của thủ đô.Tuy vậy, ông Thanh bày tỏ băn khoăn về số lượng hành vi vi phạm bị đề xuất tăng mức phạt tiền, lên đến 107 hành vi là quá rộng, "như thế còn gì là đặc thù nữa". Cơ quan soạn thảo nên chọn lọc những hành vi vi phạm mang tính chất cố ý, tiềm ẩn nguy hiểm đến an toàn giao thông, kết cấu hạ tầng, hoặc có yếu tố đặc thù ở thủ đô. Chẳng hạn cơi nới thành thùng, chở quá tải trọng, vi phạm nồng độ cồn, đua xe trái phép…